2025年7月第一周（6.30-7.6）MPV销量榜正式揭晓，作为销量规模最小的细分市场，在本次MPV销量榜前50名中，19款车型销量不足百辆，但销量破千的车型也多达8款，市场两极分化明显，头部车型竞争依旧激烈。数据显示，腾势D9再次回归榜首，别克GL8插电混动高居第2，赛那排名下滑，无缘榜单前3，魏牌高山稳居前5，别克GL8、传祺M8入榜前10，比亚迪夏持续低迷，本周销量被均价超50万的理想MEGA反超，极氪009、小鹏X9市场表现一般，威霆、奔驰V级、别克世纪等高端合资MPV销量集体哑火，上汽大通表现惨淡，多款车型销量都在百辆以下，市场销量有人欢喜有人愁。
具体来看，本周没有一款车型销量超2000辆，和上周相比明显下滑。腾势D9以1613辆的成绩重新夺回冠军，别克GL8两款动力的车型销量均破千辆，但是油耗表现更佳的插混车型更受市场欢迎，销量力压传统燃油版。岚图梦想家夺得季军，销量依旧非常稳定，丰田两款MPV销量罕见集体低迷，赛那跌出前3，格瑞维亚无缘前5，反倒是魏牌高山和传祺M8销量都稳居千辆以上。
展开剩余41%理想MRGA继续发力，本周售出551辆，排名第11，比夏都要高出近150辆，库斯途销量反超奥德赛，极氪009、小鹏X9都是200多辆，威然跻身前20名，但威霆、艾力绅等合资车单周销量只有100多辆，传祺向往M8表现不佳，星海V9、红旗HQ9 PHEV、大通G20都在百辆以下，非常惨淡。
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